5月29日消息，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂(Katy Huberty)預計，今年蘋果將在汽車研發方面投資190億美元，折合人民幣約1300億元。

領英數據顯示，目前，蘋果已經挖走了特斯拉500多名員工。以上消息整合在一起來看的話，蘋果是鐵了心要進軍汽車市場。

蘋果挖走特斯拉的員工可能是為了加快自動駕駛系統的研發，以及和蘋果之前的汽車團隊探討新的電動汽車解決方案。

此前，在CES 2020展會上，索尼公布了與合作伙伴一起造的概念車型——VISION-S。與蘋果不同，索尼只是提供一套電動汽車的解決方案，造車部分交給黑莓、英偉達、高通等合作伙伴來完成。而蘋果既要自己造車，還要研究新能源汽車的解決方案。

其實，早在2013年網上便傳出蘋果要造車的消息，然而至今為止我們還不知道蘋果的汽車到底長什么樣，可能現在停留在概念階段。

2014年，網上曝光了蘋果的一個名為“Project Titan”(泰坦計劃)的項目，報道稱，蘋果希望打造一款顛覆整個汽車行業的新車型。

如何才能打造一款顛覆汽車行業的車型，蘋果內部有兩種造車思路，一種是優先推出半自動駕駛的電動汽車，原計劃2019年推出，現在看來這個思路可能已被蘋果否定，也有可能研發過程中遇到了困難，使得計劃不得不延后。

另一種思路就是蘋果將全身心投入研究自動駕駛技術，就目前來看，蘋果應該是在研發階段遇到了瓶頸。

據了解，蘋果已從谷歌、特斯拉、福特、奔馳等公司挖了不少人，只為泰坦項目能夠更好地運行。

蘋果想要打造一款如同iPhone 4和MacBook Air一樣顛覆整個行業的產品，難度很大，不過，蘋果確實有這個能力，但是這個項目何時能夠完工，目前還是個未知數。希望蘋果能夠克服困難，真正打造出一款蘋果心目中的Dream Car。